FDE 基础设施实战:一天做出销售 Agent 矩阵

Infrastructure in Action — Building a Sales Agent Matrix in One Day

接着 销售流程 AI 化系列 的汽配分销商案例讲。

上一篇讲的是理念:解决方案对象、拜访质检、履约 SOP 编译。这一篇讲落地:FDE 到客户现场,怎么用基础设施在一天内把这些理念变成可运行的 Agent。

老周(售前)和小林(FDE)一起到了汽配客户现场。客户有 200 家门店,销售团队 30 人,每天处理 50+ 客户咨询、20+ 报价单、10+ 合同审批。

问题是:销售流程全靠人肉,信息散落在微信、Excel、邮件里,老周那份 80 页 PPT 签完单就死了。

FDE 基础设施:从调研到部署的一天

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AI to B 的最后一公里:不是模型,是企业基建

The Last Mile of Enterprise AI Is Not About Models — It Is About Infrastructure

上个月,一个做汽车零部件的朋友找我吐槽。他们花了大半年选了一个「国内最好的大模型」,又花了三个月搭了一套 Agent 系统,目标是让质检流程自动化。结果上线两周,业务部门集体退货。

原因不是模型不够聪明。是 Agent 读不懂他们的质检数据——散落在 MES 系统、Excel 表格和钉钉群聊里的检测记录,格式不统一、字段不对齐、状态不可机读。Agent 也调不动他们的审批系统——OA 只有 Web 界面,没有 API,RPA 模拟点击三天两头因为页面改版而崩掉。

他说了一句让我印象很深的话:「我们的 AI 项目,死在了数据治理和系统对接上——这两件事,跟模型半毛钱关系都没有。」

AI to B 最后一公里:智能层 vs 基建层

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基础设施比模型更重要:Stripe Minions 给 AI Agent 落地的启示

Why Engineering Infrastructure Matters More Than Model Choice for AI Agents

昨晚在电子书上读到一段关于 Stripe Minions 的文字,让我停下来想了很久。

不是因为它用了什么惊艳的模型,而是因为它揭示了一个被大多数人忽略的事实:

Minions 能 work 的首要原因跟 AI 模型本身几乎无关,而是 Stripe 在 LLM 出现之前就为人类工程师建设了多年的基础设施。

完整的代码树、成熟的构建系统、全面的测试覆盖、标准化的开发环境——这些不是为 AI 准备的,是十多年来为人类工程师准备的。AI Agent 到来时,直接继承了这套基础设施。

好的人类工程基础设施,就是好的 AI 工程基础设施。

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AI的MaaS层最核心的能力:把一个不稳定的概率接口,变成一个可运营的服务

Model as a Service不是套壳API,而是AI应用从Demo到生产的关键基础设施

很多人对MaaS(Model as a Service)的理解停留在"套一层API"——把OpenAI的接口包一下,加个Key管理,做个用量统计,就叫MaaS了。如果这就是MaaS的全部,那它确实没什么技术含量,随便一个API Gateway就能干。

但现实是:几乎所有在生产环境跑AI应用的团队,最终都会自建或依赖一个MaaS层。 不是因为他们闲,而是因为裸调模型API在生产环境里根本撑不住。

MaaS层真正要解决的问题是:把一个概率性的、无状态的、昂贵的模型API调用,变成一个可靠的、可观测的、成本可控的服务。

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OpenClaw使用远程浏览器——让AI读懂你的个性化互联网

通过Tailscale + autossh,将Ubuntu桌面浏览器变成AI的眼睛

AI Agent 能搜索、能总结、能写代码,但有一件事它做不好:读你的互联网。你的 Twitter Timeline、你的 YouTube 推荐、你的 Hacker News 首页——这些个性化内容藏在登录态背后,普通的 API 调用拿不到。

OpenClaw 的远程浏览器方案解决了这个问题:在一台带桌面的 Ubuntu 服务器上运行真实浏览器,保存各大网站的登录信息,然后通过网络让 AI Agent 直接操控这个浏览器。AI 看到的就是你看到的。

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E2B:构建安全可靠的 AI 代理执行环境最佳实践

深入探讨 E2B 云沙箱在 AI 基础设施中的应用与实践

当你构建一个能够自主编写和执行代码的 AI 代理时,安全性和隔离性成为了首要考虑的问题。如何让 AI 安全地运行用户或自身生成的代码,而不会影响主系统?E2B(Execute to Build)正是为解决这个问题而生的云沙箱平台。本文将深入探讨 E2B 在 AI 基础设施中的最佳实践。

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